近日，领峰团队再传佳绩 ——31万吨VLCC轮节能装置图纸，经 ABS 船级社韩国验船师审核，实现3 天无意见快速获批，项目执行效率与技术质量获权威机构高度认可。

本次项目从图纸设计到提交审核仅耗时 10 天，从送审至通过审批仅用 3 天，两大关键节点的高效推进，充分彰显了领峰团队在船舶节能装备领域的技术积淀与精细化项目管理能力。

作为团队承接的标杆项目，31万吨VLCC轮为 31 万吨级超级油轮，船长 330 米，其船舶尺度远超团队此前交付的 25 万吨 VLOC 及 152,100TEU 集装箱船，成功跻身团队 90 余艘 ESD 项目船中的最大船型，刷新项目交付纪录。

据了解，该轮配套节能装置将由张家港、南通两地专业工厂联合制造，预计 1 个月内完成生产并正式上船安装。经技术测算，装置投用后，船舶在相同装载量与航速工况下，CSR 模式每日可节约燃油不少于 8.5 吨，EPL 模式每日节油超 5 吨，年节约燃油成本逾 80 万美元，将为船东带来显著的经济效益与环保效益。

长期以来，领峰团队聚焦船舶节能技术研发与项目落地，以专业的技术方案、高效的执行效率，为全球航运客户提供定制化解决方案。未来，团队将继续深耕船舶绿色低碳领域，以硬核实力助力航运业高质量发展。